潤滑油脂的性能及其測試方法

潤滑油脂的性能是潤滑油脂的組成及配制工藝的綜合體現。潤滑油脂性能的測試不但在生產上和研究工作上有決定性的意義，而且在使用部門對潤滑油脂的選用和檢驗上也是必不可少的。

潤滑油脂性能的測試可分為以下三個步驟。

在實驗室評價潤滑油脂的理化性能。試驗方法必須有代表性、簡單和快速。

模擬試驗。將潤滑油脂潤滑的特定機械部件在標準化的試驗條件下(如溫度、速度、載荷等)進行試驗。所選用的試驗條件盡量能模擬實際使用情況。

臺架試驗。將內燃機油在選用的發動機上按標準化條件進行一定時間的運轉后評定其性能。發動機臺架試驗的結果是判定內燃機油質量等級的依據，對于內燃機油特別重要。

常見的模擬試驗

(1)四球試驗機模擬試驗(Fourball)

四球試驗機模擬試驗可以測定潤滑油脂的減摩性、抗磨性和極壓性。減摩性用摩擦系數“f”表示；抗磨性用磨痕直徑“d”表示；極壓性用最大卡咬負荷“Pa-B”和燒結負荷“Pa-D”表示。

中國標準試驗方法有GB/T 12583潤滑劑承載能力測定法、SH/T 0189潤滑油磨損性能測定法、SH/T 0202潤滑脂四球機極壓性測定法、 SH/T 0204潤滑脂四球機磨損性測定法。

國外標準試驗方法有美國ASTM D 2783潤滑油極壓性測定法、ASTM D4172潤滑油抗磨性測定法、ASTM D2596潤滑脂極壓性測定法、ASTM D2266潤滑脂抗磨性測定法。

(2)梯姆肯(Timken)試驗機模擬試驗

梯姆肯試驗機模擬試驗評定潤滑油脂的抗擦傷能力，用OK值作為評定指標。

中國標準試驗方法有GB/T 11144潤滑油脂極壓性測定法。

國外標準試驗方法有美國ASTM D2782潤滑油極壓性測定法、ASTM D2509潤滑脂極壓性測定法。

(3)法萊克斯(Falex)試驗機模擬試驗

法萊克斯試驗機模擬試驗可以評定潤滑劑的極壓性和抗磨性，以試驗失效(發生卡咬)時的負荷作為評定指標。

中國標準試驗方法有SH/T 0187潤滑油極壓性測定法、SH/T 0188潤滑油抗磨性測定法。

國外標準試驗方法有美國ASTM D 4007測定液體潤滑劑極壓性標準方法(O型)、ASTM D2670和2714測定液體潤滑劑磨損特性標準方法(I型)。

(4)成焦板試驗

成焦板試驗是用加熱的潤滑油與高溫(310～320℃)鋁板短暫接觸而結焦的傾向來評定潤滑油的熱安定性。此方法與Caterpillar 1H2和1G2發動機試驗有一定的相關性。

中國標準試驗方法有SH/T 0300曲軸箱模擬試驗方法。

國外標準試驗方法有美國FTM 3462成焦板試驗(QZX法)。

(5)低溫粘度測定法

低溫粘度測定法用來測定發動機油在高剪切速率下、-50～-30℃時的低溫粘度。所得結果與發動機的啟動性有關。

中國標準試驗方法有GB/T 6538發動機油表觀粘度測定法(冷啟動模擬機法)。

國外標準試驗方法有美國ASTM D 2602發動機潤滑油低溫下表觀粘度測定法(CCS)。

(6)低溫泵送性測定法

低溫泵送性測定法用來預測發動機油在低剪切速率下、-40～0℃范圍內的邊界泵送溫度。

中國標準試驗方法有GB/T 9171預測發動機油邊界泵送溫度測定法。

國外標準試驗方法有美國ASTM D3830預測發動機潤滑油邊界泵送溫度測定法(MRV)。

(7)剪切安定性測定法(超聲波法)

剪切安定性測定法以油品的粘度下降率來評定其剪切安定性。

中國標準試驗方法有SH/T 0505含聚合物剪切安定性測定法(超聲波法)、SH/T 0200含聚合物潤滑油剪切安定性測定法(齒輪機法)。

國外標準試驗方法有美國ASTM D 2603含聚合物潤滑油超聲剪切穩定性試驗法。

(8)FZG齒輪試驗

FZG齒輪試驗用于測定鋼對鋼直齒輪所用潤滑劑的相對承載能力，以載荷級來表示。 中國標準試驗方法有SH/T 0306潤滑劑承載能力測定法。

國外標準試驗方法有歐洲CEC L-07-A-71、英國IP 334和德國DIN 51354等。

(9)輪軸承潤滑脂漏失量試驗

輪軸承潤滑脂漏失量試驗測定軸承漏失量，模擬潤滑脂在汽車輪軸承中的工作性能。